Technologie des batteries de voitures électriques

Image result for Technologie des batteries de voitures électriquesEn Allemagne, les constructeurs automobiles sont à la pointe de la technologie des batteries de voitures électriques. Mais tout le monde n’est pas convaincu que les constructeurs automobiles allemands doivent produire leurs propres batteries de voitures électriques coûteuses. Les constructeurs automobiles comme Volkswagen, BMW et Daimler prévoient tous de produire des dizaines de nouveaux modèles de voitures électriques dans un avenir proche. Rien que chez VW et Daimler, un quart du volume des ventes devrait être constitué de voitures électriques d’ici 2025, ce qui serait une vraie révolution dans l’industrie automobile allemande qui est habituée à être à la page en ce qui concerne la technologie.

Les constructeurs automobiles allemands sont déjà en tête en ce qui concerne la technologie clé des batteries automobiles, comme le montre le nombre de brevets autorisés. Non seulement les batteries électriques fournissent la source d’énergie essentielle dans les moteurs des voitures électriques, avec la mort du moteur à combustion interne qui se profile à l’horizon, mais le succès de la révolution de la voiture électrique dépend fortement de batteries plus efficaces et plus compactes. Pour les constructeurs automobiles engagés dans un avenir électrique, la course aux brevets pour les principales batteries automobiles a déjà commencé.

Daimler, Volkswagen, BMW et Porsche combinés ont déposé 348 brevets pour les batteries lithium-ion au cours des dernières années. Le nombre de brevets montre clairement que l’industrie automobile allemande travaille actuellement à la récupération du savoir-faire en matière de batteries. Et ils sont probablement capables d’y parvenir, comme le montre aujourd’hui une évaluation mondiale des demandes de brevets pour les technologies de batteries. Daimler occupe déjà la troisième place avec 213 demandes de brevets. Produire ses propres batteries signifierait plus d’emplois en Allemagne et moins de dépendance vis-à-vis des producteurs asiatiques avec lesquels ils travaillent aujourd’hui, tels que Samsung et l’entreprise chimique LG Chemical.

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